武汉讯：我国铁路没有“立交桥”的历史，将于2008年9月，随着天兴洲大桥的建成而打破，并由此将火车在武汉的过江能力提高2-3倍。这座铁路“立交桥”分为二层，从形状上看，它和公路立交没有什么不同，也是立体交叉，三个节点通过铁路引线连结。建成后，火车既可以在滠口站上下天兴洲大桥，也可以在谌家矶站上下该桥，还可以在两站之间来往。